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状態別 平均買取価格
以下のグラフは、モンスター400の中古車取引相場を表しています。一般的に、以下の金額の30%~80%程度で買取される傾向にあります。
走行距離ごとの査定相場も異なり、売るタイミングによっては走行距離が浅いほど買取価格も上昇する傾向にあります。
走行距離 | 平均取引額 | 取引台数 |
---|---|---|
1000km | ¥216,000 | 2台 |
3000km | ¥76,950 | 2台 |
5000km | ¥283,950 | 2台 |
10000km | ¥181,286 | 14台 |
15000km | ¥143,031 | 13台 |
20000km | ¥177,300 | 16台 |
30000km | ¥122,490 | 20台 |
50000km | ¥86,175 | 12台 |
50000km以上 | ¥50,657 | 7台 |
Ducati:モンスター400は2008年の排ガス規制によって生産終了し、手に入れるためには中古車しかない状態になっています。全国的にもDucati400の在庫は減りつつあり、中古市場で見えるだけでも30台程になっています。
実際に、買取実績のグラフの推移をみると売却額が上昇しているので、モンスター400の価値はこれから上がっていくと予想できます。
また、モンスター400の高価買取のポイントとして、「走行距離」が重要視されるでしょう。理由は、Ducati特有のタイミングベルトの交換時期が2万kmと指定されているからです。
また、タイミングベルトを交換している方は、その事実を査定士に伝える事で、大幅に査定額が下がる事を避けられるので、整備記録や、交換したレシートなどを保管しておきましょう。
Ducati:モンスター400は、イタリアのオートバイメーカー「ドゥカティ」が2008年まで販売していたバイクです。
400ccという、ドゥカティの中では小排気量の位置づけにはなっていますが、エンジンからはしっかりと、ドゥカティらしいエンジン音が聞こえ、フレームは大型譲りのため高速走行で安定しているのが特徴です。
どうも、Hondaの「VTR」と似ていると感じますが、デザイナーが同じなので、それは間違いではありません。発売されたのはモンスター400が先になり、5年後にVTR250が発売されたのですが、VTRはモンスターの「パクリ」?かといえばパクリです。しかし両車とも大ヒットしたモデルになり、モンスター400からVTR250に、VTR250からモンスター400に乗り換えるという事は、良くある話ですね。