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状態別 平均買取価格
TW200E 状態別買取価格 台数:6件
以下のグラフは、TW200Eの中古車取引相場を表しています。一般的に、以下の金額の30%~80%程度で買取される傾向にあります。
走行距離ごとの査定相場も異なり、売るタイミングによっては走行距離が浅いほど買取価格も上昇する傾向にあります。
走行距離 | 平均取引額 | 取引台数 |
---|---|---|
1000km | ¥76,818 | 17台 |
3000km | ¥75,178 | 32台 |
5000km | ¥75,700 | 27台 |
10000km | ¥70,970 | 76台 |
15000km | ¥58,690 | 71台 |
20000km | ¥69,426 | 43台 |
30000km | ¥65,196 | 50台 |
50000km | ¥51,052 | 29台 |
50000km以上 | ¥48,900 | 6台 |
ヤマハ TW200Eの高価買取査定のポイントとして、車両のメンテナンス状態やカスタムの仕様等が挙げられます。
カスタムされた車両に関しては、TWシリーズを得意とするバイク買取業者ならば通常より高い評価が期待できるでしょう。買取業者による買取価格の違いも大きい為、一括査定をオススメします。
ヤマハ TW200Eは、ヤマハが販売したTWシリーズの200ccモデルで、丸目ヘッドライトと小型ウインカーを採用したモデルです。1998年当初は通常モデルのTW200と併売されていましたが、2000年にTW200Eに統一されました。
リアに極太のバルーンタイヤを装着するスタイルにより、砂地やぬかるんだ路面での走行に適している設計でしたが、その見た目の迫力により1990年代後半になると街中でのカスタムバイクとして人気が上昇しました。その後、メーカー純正状態から丸目ヘッドライトを装着したTW200Eの採用へとつながっていきます。
200ccのエンジンは低速から十分なパワーを発揮し、リアの極太タイヤ採用により走行時の安定感は同クラスの中でもピカイチと言えるでしょう。カスタムパーツも豊富で、特にストリートカスタム・スカチューンと呼ばれるカスタムのパーツが充実しています。また、元々がオフロードを想定して作られたアドベンチャーマシンということもあり、オフロード走行を前提としたカスタムが施された車両も少なからず存在します。