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状態別 平均買取価格
以下のグラフは、ソロ(Solo)の中古車取引相場を表しています。一般的に、以下の金額の30%~80%程度で買取される傾向にあります。
走行距離ごとの査定相場も異なり、売るタイミングによっては走行距離が浅いほど買取価格も上昇する傾向にあります。
走行距離 | 平均取引額 | 取引台数 |
---|---|---|
1000km | ¥138,060 | 5台 |
3000km | ¥186,750 | 4台 |
5000km | ¥79,200 | 6台 |
10000km | ¥83,475 | 8台 |
15000km | ¥75,450 | 12台 |
20000km | ¥76,800 | 6台 |
30000km | ¥58,100 | 9台 |
50000km | ¥48,600 | 11台 |
50000km以上 | ¥36,450 | 4台 |
Honda:soloは、ファッション性の強いバイクであるため、高価買取のポイントになるのは、まず外装の綺麗さが重要視されるでしょう。また、低走行であればあるほど高く買取される傾向にあります。Honda:soloは、デザインに優れていてズーマーやエイプにつづくNプロジェクトの第四弾として発売されたバイクです。
街中であまり見かけないバイクですが、一目みるとおしゃれなバイクとして注目を浴びますね。
気になる買取相場についてですが、soloにはライバルとなるバイクが存在しないため、独特なフォルムでその地位を確率しているバイクなんですね。つまり、soloのようなバイクを欲しいと探してもホンダのsoloしか無いため、常に一定の需要があるのです。となれば買取額も他車種に影響される事もないので、売るときも気楽に高くうれるのがsoloの特徴なんですね。
Honda:soloは2003年に発売されてからおよそ4年間の2007年まで生産されたバイクです。エンジンはスーパーカブのエンジンを使用、soloで走りやすいようにチューニングされています。
ホンダ:soloはカスタムが流行っているバイクでもあります。もとからレトロな雰囲気があるため、ビンテージバイクのようなカスタムがされたりしています。しかし素晴らしいデザインでありながら手軽な50ccであるため、カスタム車は高値で取引されています。
近年では、「ネオレトロ」というジャンルが流行する可能性があります。soloもどちらかといえば、ネオレトロのジャンルであり、競合車種がでてくると値下がりしてしまう事もあるので、売却に迷っているかたは、新車の情報に敏感になっていると良いかもしれないですね。