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状態別 平均買取価格
以下のグラフは、GSX400S カタナの中古車取引相場を表しています。一般的に、以下の金額の30%~80%程度で買取される傾向にあります。
走行距離ごとの査定相場も異なり、売るタイミングによっては走行距離が浅いほど買取価格も上昇する傾向にあります。
走行距離 | 平均取引額 | 取引台数 |
---|---|---|
1000km | ¥243,000 | 1台 |
3000km | ¥208,800 | 1台 |
5000km | ¥257,400 | 2台 |
10000km | ¥236,520 | 5台 |
15000km | ¥230,593 | 14台 |
20000km | ¥255,200 | 9台 |
30000km | ¥181,768 | 28台 |
50000km | ¥169,142 | 31台 |
50000km以上 | ¥136,275 | 12台 |
GSX400S カタナの高価買取査定のポイントとして、年式や走行距離が挙げられます。長距離ツーリングに使われることも珍しくなく、走行距離が少ない車両は希少となります。
また、モデルイヤー末期の2000年付近に販売された車両も球数が少なく、状態が良い物は高価買取が期待できるでしょう。カタナを専門とするバイク買取業者からは、驚きの買取価格が提示されるかもしれません。買取価格を比較する際は、是非一括査定をお勧めします。
スズキ GSX400S カタナは、同社が販売していたカタナシリーズの400ccモデルです。2気筒エンジンを搭載する「GSX400Eカタナ」の時とは異なり、「GSX1100S カタナ」の特徴的な外観を踏襲しています。
1992年に発売され、カタナシリーズとしては最も遅いラインナップへの追加となりました。水冷DOHC4気筒エンジンを搭載しており、GSX1100SカタナやGSX750Sカタナの空冷エンジンとは異なりますが、一目で「カタナシリーズ」だとわかる外観です。普通自動二輪免許で乗ることが出来る400カタナとして、現在でも人気が高いモデルとなっています。
250カタナと比較すると、フロントにダブルディスクブレーキを搭載している点が大きな違いになります。カタナ本来の高速安定性に加え、ストッピングパワーが強化されたことによりバランスの良い車両となりました。