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状態別 平均買取価格
以下のグラフは、RGV250ガンマの中古車取引相場を表しています。一般的に、以下の金額の30%~80%程度で買取される傾向にあります。
走行距離ごとの査定相場も異なり、売るタイミングによっては走行距離が浅いほど買取価格も上昇する傾向にあります。
走行距離 | 平均取引額 | 取引台数 |
---|---|---|
1000km | ¥105,300 | 1台 |
3000km | ¥455,850 | 2台 |
5000km | ¥741,600 | 2台 |
10000km | ¥289,145 | 11台 |
15000km | ¥322,445 | 22台 |
20000km | ¥320,738 | 16台 |
30000km | ¥295,110 | 20台 |
50000km | ¥363,150 | 4台 |
50000km以上 | ¥91,350 | 2台 |
RGV250ガンマの高価買取のポイントは様々です。VJ21A型は正立フォークの初期型モデル、VJ22A型になると倒立フォークとガルアームが採用され、デザインに大きな違いがあります。特に高価買取になるのは後継モデルのJV22A型になります。そもそも20余年たっている2ストローク250ccの中で、実働でカウルに艶があるようなRGV250ガンマは高値がつきます。
RGV250ガンマはアプリリアのRS250と同じエンジンを使用しています。(RSのエンジンは61ps)ガンマは競合のNSRやTZRで販売などで苦戦した苦い思い出があるバイクですが、走る楽しさや面白さはスズキならではの味があります。また2サイクルのチューニングには様々な方法がありますが、ホンダ、ヤマハ、スズキはそれぞれで全くことなるチューニングの方法をとります。
古き良き2サイクルの時代を生きたRGV250ガンマですが、隠れた人気があるため全く値落ちしていません。