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状態別 平均買取価格
以下のグラフは、ZZR250の中古車取引相場を表しています。一般的に、以下の金額の30%~80%程度で買取される傾向にあります。
走行距離ごとの査定相場も異なり、売るタイミングによっては走行距離が浅いほど買取価格も上昇する傾向にあります。
走行距離 | 平均取引額 | 取引台数 |
---|---|---|
1000km | ¥100,029 | 7台 |
3000km | ¥54,000 | 5台 |
5000km | ¥73,650 | 6台 |
10000km | ¥59,231 | 16台 |
15000km | ¥56,211 | 35台 |
20000km | ¥51,270 | 30台 |
30000km | ¥42,368 | 79台 |
50000km | ¥36,675 | 72台 |
50000km以上 | ¥27,818 | 11台 |
Kawasaki:ZZR250が高価買取になるには、「低走行」で「カウルなどの外装に傷が少ない」事が必須条件となるでしょう。
ZZR250は17年間も一切のモデルチェンジを行わずに生産されたベストセラーモデルで、中古の在庫台数も多く、2008年の排ガス規制をきっかけにして後継車である「Ninja250R」がヒットしたため、買取価格は大きく下がってしまいました。
しかし、中古価格が安いバイクの中でもフルカウルをまとっているのはZZR250しかないので、免許をとったばかりのビギナーライダーに需要のあるバイクです。
そのため、ZZR250の売却を検討している方は、迷っている時間はあまりなく、その需要が無くならないうちに(もっと言えばNinja250Rの中古価格が下がってZZR250と同じぐらい買いやすくなる前に)なるべく早めに売却する事が少しでも高くうるコツになります。
通称「耕運機」と呼ばれているZZR250は、GPZ250Rから使われているエンジンを使用し、その独特なエンジン音と耐久力に定評がありました。
ZZRシリーズ譲りの防風性能を引き継いでいるため、ツアラーとしての走行性能も高く、収納式のキャリアフック(荷掛けフック)がついているためロングツーリングでの積載性もあります。ZZR250は250ccフルカウルで唯一の2本出しマフラーなど、デザインとしても他のバイクとは一線を画しています。
また、2008年前の排ガス規制前のバイクのため、リミッターカットすることで最高速200kmを超える性能を持っています。