ヤマハ FZ400の買取査定相場
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- ヤマハ / FZ400の買取相場 -
状態別 平均買取価格
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※上記の参考買取価格は、バイク比較.comの過去の買取実績です。
※お客様の買取金額を保証するものではございませんのでご了承ください。
FZ400を売却したユーザーの口コミ
【参考】FZ400の中古車取引相場
以下のグラフは、FZ400の中古車取引相場を表しています。一般的に、以下の金額の30%～80%程度で買取される傾向にあります。
走行距離ごとの査定相場も異なり、売るタイミングによっては走行距離が浅いほど買取価格も上昇する傾向にあります。
| 走行距離 | 平均取引額 | 取引台数 |
|---|---|---|
| 10000km | ¥187,200 | 1台 |
| 15000km | ¥135,675 | 8台 |
| 20000km | ¥147,343 | 7台 |
| 30000km | ¥139,846 | 13台 |
| 50000km | ¥116,200 | 18台 |
| 50000km以上 | ¥63,000 | 30台 |
※上記のデータは、中古車取引相場に基づき「バイク比較.com」が独自に算出・分析したものであり、お客様の査定額を保証するものではございません。車種の程度や年式などによって、査定額は大幅に変動します。正確な査定額を知りたい場合は、買取業者へ査定を依頼してください。（無料）
ヤマハ FZ400の買取ポイントをお話しましょう。1999年に販売終了となり、わずか2年の販売期間だったため、絶版車でありその流通量は少ないです。よって、外装、機関良好で、低走行車は買取査定に有利となるでしょう。また、不動車や外装、機関の評価が低い車両でもきちんと査定をして、ある程度の額で買取してくれるケースもあるそうです。
FZ400は、ホンダ CB400SFなどのライバルと同じくユーザーフレンドリーな特性を持ったバイクです。中型免許を取りたてのビギナーからベテランユーザーまで、今でも幅広く親しまれると思われます。この機会に、そのような次期オーナーに向けて買取査定の依頼をしてみてはいかがでしょうか？
ヤマハ FZ400は、ヨーロッパ仕様のFZS600をベースに、エンジンは水冷4気筒DOHC4ストローク400ccを搭載しています。ハーフカウルを纏ったスタイリングで1997年に登場したミドルサイズのバイクです。街乗りやツーリングユースに向いたアップタイプのバーハンドルにハーフカウルという出で立ちは、400ccとしては大柄な車体にもかかわらず、エンジン特性、ハンドリング特性共に扱いやすいセッティングとなっており、1980年代に生産されたレーサーレプリカ、FZ400Rと全く異なるコンセプトのバイクと言えるでしょう。
- ヤマハ / FZ400のスペック -
- メーカー
- ヤマハ
- 車種名
- FZ400
- 排気量
- 399 cc
- タイプ
- スポーツ／レプリカ
- 平均燃費
- 0.0km/l
- サイズ(全長x幅x高さ)
- 0 x 0 x 0 mm3
バイク買取 新着査定依頼※一部抜粋
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